Critérium du Dauphiné 보너스 갤러리: 더 많은 기술, 더 많은 모드, 더 많은 개

2단계 비하인드 컷

Critérium du Dauphiné의 1단계는 약간의 스크럼입니다. Cyclingnews 구독자라면 의심할 바 없이 Dauphine 메가 기술 갤러리에서 새로운 자전거 두 대(새 BMC와 새 Ridley), 새 핸들바, 맞춤형 페인트 작업 등을 발견한 모든 새로운 내용을 이미 보셨을 것입니다. 그 외에도 훨씬 더 많습니다. 경주가 시작되는 순간의 방목장은 특종을 잡으려는 다른 기자들과 자신이 좋아하는 라이더를 보고 싶어하는 팬들로 가득 차 있어 분주합니다. 결과적으로 첫 번째 패스에서 항상 모든 것을 발견할 수는 없습니다.

혹시라도 놓친 것이 있을까봐 2단계에서도 머물렀으니 이것이 메인 갤러리의 보너스 기능이라고 생각하세요. 확실히 제가 1단계에서 발견하지 못한 몇 가지 새로운 기술이 있지만, 등에 땀이 많이 나는 부담을 제외하고는 경주에 직접 참여하는 것이 어떤 것인지 느낄 수 있는 좀 더 솔직한 사진도 있습니다. 더위에 하루종일 카메라 가방을 들고 다니느라

방목장은 단지 채택된 거리이지만 모든 버스가 움직이면 실제 활동의 중심지가 됩니다.

나는 Jonas Vingegaard가 1단계에서 이 1x 설정을 탔다는 소식을 들었는데, 이는 팀에서 그렇게 한 유일한 라이더였습니다. 하지만 그는 스테이지 2를 위해 2x로 돌아왔는데, 아마도 투르 드 프랑스를 앞두고 이상적인 설정을 느꼈을 것입니다.

체인의 외부면을 둘러싸지 않는 맞춤형 3D 프린트 헤드가 있는 Wolftooth 체인 캐처와 결합된 50T 체인링

Nova Ride의 매우 화려한 카본 풀리 케이지가 Gillaume Martin의 자전거에서 발견되었습니다. 상단 자키 휠의 마모 표시는 간격이 좁을 수 있음을 나타냅니다!

새로운 프로토타입 BMC는 모든 단계가 시작될 때마다 시선을 사로잡을 것입니다.

Rob Stannard의 타이어 옆면에 긁힌 자국이 있었습니다. Sharpie를 조금만 사용하면 고칠 수 없는 것은 없습니다!

HED 휠로 전환했음에도 불구하고 일부 라이더는 여전히 코리마 휠을 사용하고 있습니다. 12개의 두꺼운 카본 스포크를 갖춘 특이한 MCC DX 모델입니다.

스포크 키로 실현할 수 있는 휠 세트는 아닙니다. 그건 확실합니다.

타이어 세트에 실런트가 언제, 얼마나 추가되었는지에 대한 기록은 Intermarche-Circus-Wanty의 기계공이 실제 벨트와 버팀대를 만지는 것입니다.

나머지 팀원들과 달리 Sam Bennett은 더 큰 크기로 제작할 수 있는 11sp 링을 사용합니다.

그는 또한 언제 먹고 마실지 알려주고 싶은 라이더이기도 합니다.

Bora-Hansgrohe의 기계공은 "스타에는 별 1개, 슈퍼스타에는 별 2개" 때문에 Bennett의 바퀴에 별이 두 개 있다고 알려 주었습니다. 다른 라이더에게는 별이 없었습니다.

하지만 다른 라이더들은 K-Edge에서 팀 발행 맞춤형 컴퓨터 마운트를 얻었습니다. Bennett은 독점 마운트를 특징으로 하는 미출시 Specialized 핸들바 세트를 사용하고 있기 때문에 그렇지 않았습니다.

내부 튜브의 작은 스트립은 충돌 시 Di2 케이블이 다른 물체에 걸리는 것을 방지합니다. 이것은 매우 일반적인 모드이지만 때로는 케이블 타이를 사용하기도 합니다.

파워미터의 전력이 부족할 때 어떻게 하시나요?

각 Ineos Grenadiers 자전거는 드라이브 사이드 체인 스테이 아래에 맞춤형 3D 프린팅 블록을 자랑했습니다.

기계공은 '프레임 보호'를 위한 것이라고 말했지만 '체인 유지'가 더 우선순위인 것 같습니다.

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최고의 전기 자전거 변환 키트에 대한 가이드를 업데이트해야 할 것 같습니다...

개를 데리고 갈 수 없다면 귀찮게 할 가치가 없습니다

Estaban Chaves의 변장만으로는 일부 팬들이 그를 알아보고 사진을 요청하는 것을 막을 수 없었습니다.

오랜만에 본격 테스트를 위해 워밍업을 시작하는 베르날

출발선에서 팬들은 '그램'을 위한 최고의 자리를 차지하려고 노력합니다.

다가오는 경주의 강도에도 불구하고 스타트 그리드는 매우 편안한 분위기였으며 많은 라이더들이 대화를 즐기고 있었습니다.

최종 스테이지 우승자 Julian Alaphilippe의 블루 스틸

거기 젤은 충분히 있는 것 같은데? 내 생각엔 팀 차로 돌아가는 횟수가 몇 번 더 줄어든다는 의미인 것 같아요

Dylan Groenewegen은 평탄한 마무리로 무대를 앞두고 약간 긴장한 모습을 보였습니다.